Flugzeugfonds - Flugzeugbeteiligung - Vom Boommarkt Luftverkehr profitieren

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Im Wachstumsmarkt des weltweiten Luftverkehrs können Anleger mit Flugzeugfonds abheben

HANDELN SIE JETZT!

Worte über Worte! Aber mal eine kurze FRAGE:
"können Sie auch damit was anfangen?"

Wenn ja, dann Gratulation, wenn Nein, (...und das ist wirklich nicht schlimm...)dann garantieren wir Ihnen, dass wenn Sie sich etwas Zeit nehmen,- nunja, sagen wir mal ca. 15 Minuten- und den nachfolgenden Text über eine Flugbeteiligung, bzw. einen Flugzeugfonds lesen, dann, ja und nur dann, können Sie auch wirklich mit den oben genannten Worten was anfangen. Klingt das nicht gut?

Also, nehmen Sie sich die Zeit zum Lesen der unten stehenden Informationen und den konkreten Empfehlungen und Sie werden wissen, wie Sie bereits in diesem, wie auch in den kommenden Jahren mehr aus Ihrem Geld machen können. Versprochen!

Und für die Profis unter Ihnen, in Kürze werden wir Ihnen wieder ein schönes "Schmankerl" bieten. Seien Sie gespannt, wir haben uns bis dahin persönlich vor Ort von dem Angebot dieser zukünftigen Flugzeugbeteiligung überzeugt. Also es wird spannend.

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Zugegeben, nach den ca. 15 Minuten sind Sie erstmal am Ende dieser Webseite angelangt und haben noch kein Geld angelegt, geschweige denn die konkreten Flugzeugbeteiligungen durchgelesen. Doch und das ist ja das Wichtigste, Sie haben einen Entschluss gefasst. Sie sollten alles verstanden haben und zu sich sagen:
"JA, dass ist was für mich, ich zeichne jetzt einen Flugzeugfonds."

Und bei der Umsetzung Ihrer Entscheidung können die Flugzeugfonds - Empfehlungen von B.G.-p.oHG Ihnen als Wegweiser dienen. So,aber soweit sind wir noch nicht, lesen Sie jetzt erstmal weiter .......


Der Markt für Flugzeugverkehr ist auf Expansionskurs

Auch in der Zukunft wird sich dieser Aufschwung weiter fortsetzen.
Prognosen der großen Hersteller Boeing und Airbus zufolge, ist in den kommenden Jahren weiterhin mit einem Zuwachs der Nachfrage nach Transportkapazitäten im Passagierverkehr von beinahe 5 % pro Jahr zu rechnen. Der Frachtflugverkehr liegt mit 6,1 % weiterhin leicht darüber.

Die Gründe für die rasante Expansion liegen auf der Hand:

• Wir Alle fliegen gerne und verbringen unsere Freizeit -zumindest der überwiegende Teil der Menschheit - gerne im Süden, oder gar in exotischen Ländern. Und wie kommt man da hin? Klar, mit dem Flieger!
• Auch erfordert die Globalisierung ständig zunehmenden Transportraum für Menschen und Güter. Also die Fluggesellschaften brauchen Flugzeuge.
• Und - dass war uns auch ganz neu: Das stärkste Wachstum im Passagieraufkommen verzeichnet künftig der innerchinesische Flugverkehr. Heisst auf Deutsch: Wir brauchen noch mehr Flieger!

• Und auch der hohe Kerosinpreis bringt Vorteile -man mag dies kaum glauben-, und zwar ganz erhebliche, denn die alten Flugzeuge mit hohen Verbrauchswerten werden früher oder später aus dem Markt genommen werden müssen. und ...........

• und dass ist Ihr Profit lieber Anleger, Flugzeugfonds - Zeichner etc....,

wird gleichzeitig die Nachfrage nach modernen und Treibstoff sparenden Fliegern zunehmen.

So, was heisst das jetzt für den Anleger:
zeichnen....zeichnen....zeichnen....zeichnen...zeichnen-Sie können nur gewinnen

>>Bitte sehen Sie uns diesen kleinen Gefühlsausbruch nach, aber wir sind hier alle im Büro von dieser Art der Geldanlage wirklich sehr begeistert, da wir es verstehen und die Notwendigkeit erkennen, was zukünftig auf dem Boommarkt Luftverkehr los sein wird<<.

So, nun aber weiter, daher wird die zunehmende Nachfrage nach Kapazitäten nicht durch immer größere Flugzeuge, sondern durch immer mehr Flugzeuge sowie einen Anstieg der Flugfrequenzen aufgefangen werden müssen.

D.h. auf deutsch:
Dem Soll von 1.500 zu produzierenden Flugzeugen stand im
vergangenen Jahr zum Beispiel ein Ist-Wert von "lediglich" rund 1.114 ausgelieferten Einheiten gegenüber. Bedeuted: "es gibt zuwenig Flieger".

Diese derzeitige Marktsituation ist optimal, um lukrative Flugzeugfonds zu konzipieren und als Anleger: traumhaft eine Flugzeugbeteiligung zu zeichnen! Es ist so!!!

Denn auch der Zwang zu geringerem Treibstoffverbrauch für die Flieger wird in den nächsten Jahren noch enorm zunehmen - ein Carrier wird also möglichst neue Maschinen fliegen müssen - aber durch die langen Lieferzeiten, -ist ja klar, so ein flieger baut sich nicht von heute auf morgen- entsteht mit grosser Voraussicht ein gigantischer Nachfragedruck nach neuen Fliegern.

Flugzeugbeteiligung / Flugzeugfonds: (...was heisst dass...)
Das Konzept der Flugzeugfonds ist denkbar einfach:

Der Fonds kauft die Maschinen und verleast sie möglichst langfristig an bonitätsstarke Fluggesellschaften weiter.

Dafür erhält er regelmäßige Leasingraten, sämtliche Betriebskosten sind dagegen von der Airline zu tragen. Rund 40 Prozent der Luftflotte werden über solche Konstruktionen finanziert. Für die Anleger sollen dabei gut kalkulierbare IRR-Renditen von fünf bis sieben Prozent herausspringen, was wirklich realistisch ist.
Fluginvest - the best invest......

Als kleine Unterbrechung hier mal ein kleines FlugzeugVideo. Schauen Sie es sich doch mal in Ruhe an und dann lesen Sie weiter. Viel Spass damit.

Und: sind sie Ihrem Entschluss schon ein ganzes Stück näher?, also ich denke schon, denn sonst würden Sie diese Zeilen ja nicht mehr lesen. Und lieber Anleger Sie befinden sich in sehr guter Gesellschaft.

Lassen Sie mich hier etwas persönliches einwerfen:Unsere Firma B.G.-p.oHG ist nun schon seit gut über 20 Jahren auf dem "Anlagen/Berater" Markt, mit Schwerpunkten -Kapitalanlagen und Altersvorsorge- tätig. Wir sind schon immer unabhängige Berater gewesen, heisst auf Deutsch: Wir sind auch an keine Gesellschaft oder Versicherung, Reeder oder Initiator gebunden. Und -und das können Sie uns glauben- , sehr sehr vorsichtig mit Empfehlungen von Kapitalanlagen, denn wir haben doch schon im Laufe unserer Tätigkeit viele Initiatoren kommen und gehen gesehen. doch was sich hier bei den Flugzeugfonds auftut, ist wirklich eine gigantische Sache. Klar muss es jedem Anleger gewiss sein, dass er bei einer Flugzeugbeteiligung ein sog. "Unternehmerisches Risiko" eingeht, wie auch bei sog. Schiffsbeteiligungen oder Immobilienbeteiligungen, nur wer niemals im Leben sich auf was einlässt, dem entgehen die besten Chancen für die Steigerung seines Vermögens.
Also, wie vorhin gesagt, Sie befinden sich in wirklich guter Gesellschaft, denn viele unserer Mandanten waren -es gab Ende der `90iger Jahren schon mal so einen Hype, bzgl. Flugzeugbeteiligungen-, und sind mit einer Flugzeugbeteiligung vollstens zufrieden. Gerade in diesen Zeiten, laufend ist was anderes am köcheln, da hat man als Anleger doch ein offenes Ohr für eine gute Kapitalanlage, noch dazu: wenn die Rendite passt!

Oder? Gut, nun aber weiter im Text:

Wie viel wird investiert?

Flugzeugfonds sind noch eine Nischensparte. Sie schafften es dennoch 265 Millionen Euro im vergangenen Jahr einzusammeln – aus dem Stand. Das gesamte Fondsvolumen belief sich auf 529,7 Millionen Euro, wie sich aus der Feri-Gesamtmarktstudie ergibt. (Gigantisch!)

Wo liegen die Chancen und die Risiken?

Chancen:
Positiv wirkt sicherlich das steigende Flugaufkommen. Mit der hohen Nachfrage der Airlines steigt auch das Interesse der Anleger, die vor allem Alternativen zu Schiffen oder Immobilien suchen. Wie bei anderen Fonds, wie bsp. dem Leasingfonds haben auch bei Flugzeugfonds die Anleger den charmanten Vorteil, dass bei Ausfall des Garantiegebers immer noch das Flugzeug an sich als verwertbare Sicherheit zur Verfügung steht. Damit bietet sich ein solcher Flugzeugfonds vor allem für sicherheitsorientierte Anleger an, die trotzdem eine gewisse Rendite erwirtschaften wollen.


Risiken:
Das Fondssegment ist noch sehr jung. Es stellt sich vor allem bei Flugzeugneulingen die Frage nach dem Know-how. Anleger sollten auch die Spannungen durch den hohen Ölpreis nicht unterschätzen. Und der Erfolg des Investments hängt auch vom Erfolg der Airlines ab. Geht ihnen die Puste aus, sinkt die Rendite für die Anleger. Aus diesem Grunde, unsere Bitte lieber Anleger nicht einfach drauf los zeichnen, oder sich irgendwas erzählen lassen, sondern sehen und lesen Sie sich nur vernünftige und geprüfte Angebote an.


Doch allen Unkenrufen zum Trotze, Sie werden es lesen: "Flugzeugfonds starten wieder durch! (FAZ) Lassen Sie sich überzeugen!

So, lieber Fondszeichner, wir sind nun am Ende angelangt -wie versprochen ca. 15 Minuten- und nachdem Sie bis hierher gelesen haben, müssen oder sagen wir mal sollten Sie eine Entscheidung treffen, bzw. schon getroffen haben. Sie sollten in sich gehen und fragen "Soll ich mir diese lukrative Chance zu Steigerung meines Kapitals entgehen lassen?"

Also wir antworten mal: "Das sollten Sie nicht!" und laden Sie herzlichst ein, dass Sie sich unsere -geprüft von unabhängigen Experten- Flugzeugfonds Informationen auf den nächsten Seiten durchlesen. Alle Beteiligungen haben jeweils ihren eigenen Charme, dass werden Sie beim Durchlesen selber feststellen. Auch haben Sie dort die Möglichkeit weitere Informationen für den jeweiligen Flugzeugfonds zu bestellen und vor allen Dingen den Zeichnungsschein, nebst Verkaufsprospekt anzufordern.

So wir freuen uns auf Sie, also bis bald..........................

Ihre unabhängigen Berater von der
Unternehmensgruppe B.G.-p.OHG

PPS: Hier ist auch noch der 20Jährige Marktausblick des Luftverkehrs zum kostenfreien download

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IMPRESSUM:
B.G.-p. oHG Capital-Consult-Grabengasse 2 (Fussgängerzone )-97688 Bad Kissingen -Hotline: 01805 - 7777522 (0,14 € / Min. aus dem Festnetz; ggf. abweichende Preise aus Mobilfunknetzen) e-mail: fluginvest@bgp24.eu -Steuernummer 205/152/53905-Finanzamt Bad Kissingen-Geschäftsleitung: Irene Bernard u. Ute Goebels - Erstinformationspflicht